dr_trans: (Default)
Вспомнилось тут в разговорах на форуме, какое было однажды приключение.
ШРУС сломался в повороте при выходе с площади 10 апреля на пр. Шевченко. Колеса повернуты слегка вправо. Нагрузка на левую сторону. Яма — просадка в асфальте — за 5 м перед пешеходным переходом под левым колесом. Фонарей там много, поэтому в бестеневом освещении яма вообще не была видна. Ну и скорость под 40 км/ч.



Бах! — аж перепуской клапан в стойке щелкнул — и не могу вернуть руль в центр.
Чуть не вылетел вправо на обочину (а там остановка транспорта и могли быть люди).
Яма там много лет еще была — постоянно проседал асфальт, видимо, подмывало снизу ливневка (под проспектом проходит огромный ливневый коллектор, в рост человека, который выходит в море в Аркадии).

Я потом там долго еще ездил в правом ряду, чтобы второй раз не попадать на ШРУС, а то менять его дорого и ехать с поломанным неудобно.

Как я ехал? А как я ехал! Ощущения были, как при разболтанных наконечниках или отсутствии схождения — каждое колесо тянуло в свою сторону непредсказуемо. Ехал, но плохо и медленно... Потому что осколок болтался в ШРУСе и иногда заклинивал. Было прикольно — не знаешь, руль повернется, заклинит в положении "прямо" или заклинит уже в повороте. Адреналин! Очень весело домой ехал. Повороты малого радиуса не получались, приходилось сглаживать траекторию. Хорошо, что поздно вечером в в выходной день мало машин. Эти 7 километров через центр с кучей поворотов и светофорами каждые 150–200 м запомнились хорошо.

А утром покатил на ближайшее СТО, т.к. при такой "подвижности членов" СТО не выбирают.
ШРУС (я его менял за месяц до этого) таки оказался дефектным — перекал, побежалость, все признаки. И осколок приличный — половина зуба.

пдд

May. 31st, 2017 02:44 am
dr_trans: (Default)
Я всегда говорю, что в любом ДТП виноваты оба. Один нарушает правила, а второй совершает преступное бездействие. Дорога -- это прерия, стихия -- все дикие, и никто не заинтересован в аварии. Так на самом деле. Просто возможности разные. По-разному учились. Но если один уже нарушил (по любой причине, включая безмогзлость), то у другого есть еще выбор:
а) быть потерпевшим,
ИЛИ
б) принять меры для избежания аварии.
И не надо забывать, что эти меры всегда могут быть предупредительными. Надо этим пользоваться. Надо смотреть не себе под колеса, а на на 2 светофора вперед.

Я уже писал... вся беда в том, что в советских ПДД и дальше в Украинских написано, что участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что остальные участники дорожного движения знают и соблюдают ПДД. Это грубейшая ошибка. Надо наоборот. Было бы гораздо спокойнее, если бы правила требовали обратного: не рассчитывать на знание правил. Да, та самая "обезьяна с гранатой". Так, кстати, прописано в ПДД США и многих других стран. Т,е. ответственность на всех участниках этого самого движения. Тогда будет проще.

кино про одесские дороги )
dr_trans: (Default)
Планировал заняться машиной осенью, но посмотрели на СТО и отложили до весны, чтобы стуки расстучались, скрипы расскрипелись, течи потекли и все остальное тоже приняло вид, подобающий для срочной замены, иначе какое же это "тэо"? Так, "тэошка"... Оно так и получилось. Весной потекла еще помпа. Но, всё по порядку.

Приехал я на СТО как договорились "на посмотреть и там решить". Пока мы общались с хозяином, шустрый механик уже открыл капот и прямо во дворе заменил свечи и порванный воздуховод.

00 0

Read more... )

dr_trans: (Default)
Позавчера посетил и не могу не поделиться. Сам снимал.


Алексей Петухов (клавиши), Максим Кондратьев (контрабас), Антон Косей (ударные)
Кто все эти люди? )
dr_trans: (Default)
С этим ремонтом что только не приходится возить. Что-то неудачно погрузил, и царапнут нитку обогрева стекла. Образовалась узкость, которая начала сильно греться, а вся остальная нитка — отдыхать от работы. Как на зло, ровно по середине стекла, что очень напрягало.

01

Read more... )
dr_trans: (Default)
Не открывайте окна в период обильного таяния ледников!

Fragment of 2016 0131 204548 113 (3) (20 46 39

Как дело было...
Read more... )
dr_trans: (Default)
Поймал вчера "зеленую волну" на Ришельевской (длина улицы — 1,7 км) и проехал за 2 минуты:



Read more... )
dr_trans: (Default)
Утром одно колесо оказалось спущенным. Хорошо, что только снизу.
Пришлось ставить запаску... на уклоне, на снегу, при –8°...
А потом я поехал в шиномонтаж и нарвался на афигенный сервис.
Вам когда-нибудь в шиномонтаже (тут) давали чек? В ШИНОМОНТАЖКЕ, КАРЛ!
А мне дали.
Все виды работ перечислены на стене и рядом с ними — штрихкоды. Мужик берет сканер и сканирует все пункты выполненных работ. Снятие покрышки — пик, латка — пик, накачать — пик, балансировка — пик, установка колеса — пик и т.д. А потом на чеке все пункты и общая сумма. Крутяк!
Я к ним еще пойду.
dr_trans: (Default)
Таки надоел мне грохот суппортов и я решил с этим делом разобраться. Вариантов было целых три.

Раз. Взять старые суппорты и отдать их токарю, который за мзду малую рассверлит где надо и выточит что надо под  новый диаметр, чтобы опять плотненько. (Но оно со временем разобьется и начнет греметь.)

Два. Купить новые суппорты и просто заменить. Это дороже по запчастям, дешевле по работе, но в сумме вдвое дороже, чем вариант номер "раз". (Но оно со временем разобьется и начнет греметь.)

Три. Купить новые суппорты от Опель Астра и поставить вместо родных. По деньгам это как вариант номер "раз". И оно не будет греметь никогда, т.к. там у суппорта именно конструктивно сделано так, чтобы не греметь.

Позвонил на свое СТО, а у них как раз подогнали доноров. Так что суппорт с пылу, с жару, даже у колодок пробег от силы пару тысяч.

Слева старый суппорт, справа "новый" суппорт с колодкой новой формы (колодку обвел на листике, чтобы потом знать, что покупать).

20150908 150819

Вся замена (обоих суппортов с заменой и прокачкой тормозной жидкости) заняла ровно 23 минуты (от въезда до выезда из бокса). Формула-1 со совими пит-стопами отдыхает!
Read more... )
dr_trans: (Default)
Надоело мне варить глушитель по кусочкам. Таки купил всю кишку и заменить от штанов.

20150526 160547

Read more... )
dr_trans: (Default)
В любой непонятной ситуации крась дворники. Вот и я решил, а то краска облупилась, начали ржаветь. Ободрал металлической щеткой старую краску и задул черным антигравием (летом на солнце дворники нагреваются до 70-80 °С, а ночью остывают и трескаются, а антигравий создает эластичное покрытие).



Вот такое получилось:

dr_trans: (Default)
Я настолько суров, что меняю летнюю резину на летнюю.
Как говорится, было и стало:


Прежняя была какой-то там Federal, откатала 4 или 5 сезонов (в нашем климате они по 9 месяцев).
Теперь Nokian Nordman SX 175/70 R13. Бежит мягче и тише, рулится легче. Хорошая дорожная резинка.
dr_trans: (Default)
Тормоза пищали уже больше месяца. И уровень жидкости ушел вниз.
Верный признак износа колодок. Сегодня по дороге купил и быстренько поменял.
Никогда не изнашивал до такой степени. Ай-яй-яй мне!



Когда переобувался, вроде проверял по риске на щупе. Но, видать, щуп уперся не туда, да и темно было ночью (я переобуваюсь по ночам, чтобы без очередей). Вот эта риска на щупе — это предельный износ, 7 мм. А у меня...



И кто тут тормоз? И кому колодки надо менять?
Больше так не буду.

Чего и вам желаю!
dr_trans: (Default)
Раскрою великую тайну.
Перебегать дорогу можно, но бежать надо ДО КОНЦА. И с постоянной скоростью. (Постоянную скорость еще можно как-то просчитать.)

А у нас как происходит? Кегля отделяется от одной обочины и (типа) бежит (в меру сил). Когда до второй обочины остается 2–3 метра, кегля резко переходит на медленный шаг, мол, фсьо, добежал уже, нах, уже хватит — это пагубная психология кегли. (Нормальный спортсмен проходит финишную черту на максимальной скорости, а потом уже начинает тормозить. А кегля тормозит заранее, чтобы к черте подойти.) И вот тут в 90% случаев кровь, кишки рап***сило ее сбивают.

Потому что почему? А водитель, видя бегущую кеглю, уже как-то себе строит свою жизнь на ближайшие пару секунд и меняет траекторию движения с учетом движения кегли, а кегля — низапне! — меняет скорость. Вот тут засада. Вот тут ее и накрывает волна.
Так что знайте.
У меня фсьо.
_____
* Кегля — пешеход (народное-автомобилистское).
dr_trans: (Default)
Центр Одессы довольно тесный. Но тоже можно...



dr_trans: (Default)
Сначала я заглянул в окно...



А потом открыл дверь...

Красота! )
dr_trans: (Default)
Хорошая навигация, но тому, кто делал интерфейс, «нужно в голову гвоздь забить»©. Толковой инструкции тоже нет: в самой программе встроенной справки нет, а то, что лежит на сайте разработчика, назвать справочным материалом можно только с большого перепою, т.к. это попытка сделать одну инструкцию на все версии программы в условиях, когда даже две соседние версии слабо похожи друг на друга. Короче, я уперся в работу с POI. Их можно добавлять в список избранного, но нельзя удалять и редактировать. Пришлось решать задачу грубой силой. В результате получилась такая шпаргалка:

dr_trans: (Default)
Увидел видео с регистратора на ТыТрубе и вспомнилось...
Попросил меня как-то ▓▓▓▓▓▓ отбуксировать его домой, когда у него вечером умер на дороге аккумулятор (пластина отвалилась, пока он в магазин вышел на минутку по дороге с работы домой). Ну, я приехал по звонку, и начал тянуть. Дальше в центре города он мне сделал, как на видео, только разворот был влево, а не вправо.
(Я на месте красненького.)



Он привык быть большим директором по жизни. Поэтому указатели поворота на моей, тянущей машине ему (по сути прицепу) не указ. Прицеп же лучше знает, как ехать! И вообще прицеп же ведёт!
Я включил левый поворот, начал перестраиваться в левый ряд для поворота в сторону его дома. На широкой дороге улицы Малая Арнаутская с односторонним движением (и хорошо, что так). А потом глянул вправо — а он меня обгоняет и едет по параллельному ряду в ноздрю с удивлением на лице.
Время остановилось.
Дальше был резкий рывок, разворот, и я стою носом против движения. Время замедлилось. Кино было длинным.
Хорошо, что был поздний вечер и пустыне улицы, поэтому мне никто не приехал в лицо из ехавших позади.
С тех пор я этому парикмахеру... Пусть лучше сам.
И вообще, пусть радуется, что оказался не чужим человеком, а то не доехал бы тогда до дома. У меня же и лопатка есть машине.

Буксируйте только вменяемых и знающих правила буксировки!

ЗЫ. Жаль, тогда не было видерегистраторов....

Profile

dr_trans: (Default)
dr_trans

July 2017

S M T W T F S
      1
23 45678
9 1011 12131415
1617 18 192021 22
23 24 25 26272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 10:30 pm
Powered by Dreamwidth Studios