![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Кинбурнская коса — водный транспорт
Как же попасть на косу без джипа да еще и с вещами? По воде.
Обычно, если выезжают на косу на пару недель, то едут налегке. При мерно вот так:
Плотность магазинов там до недавнего времени была, но очень низкая — один магазин на много километров по песку и по жаре пешком, если продавец не ушел на рыбалку, — поэтому проще было везти все с собой.
Итак, заезжаем на причал торгового порта славного города Очакова попой вперед, выгружаемся перед катером и отгоняем машину в ближайший двор на постой. За денежку, конечно. Вблизи порта местные жители давно выделили под парковки часть огородов, так как парковка кормит лучше — в каждом дворе стоит от 5 до 10 машин с посуточной оплатой.
Еще несколько лет назад из торгового порта ходил обычный катер серии "ОМ-21", какие бегают у нас в прогулочном режиме вдоль берега в Одессе. Примерно такой:
Погрузились и поехали. Чай, не чужие, по блату пристроились возле рубки, куда обычно никого не пускают, чтобы меньше народа вокруг, и открыли пиво, так как жарко, хотя всего 6 утра. И кэпу пива плеснули. Как же?
Вышли из порта, оставив позади Очаков:
Идти нам до косы целых 50-60 минут. Тут все зависит от везения при пересечении фарватера в лимане — большие суда пропускаем (правила навигации).
Так было, а сейчас на косу ходит "Козырка". Это аппарат поскромнее — рейдовый катер в отставке:
(фото
dcfc_lad)
Видимо, прежний об воду стерся. Ну да ладно. На косе катер пристает к причалу "Титаник" на Покровских хуторах. Это непотопляемая и одновременно затопленная баржа, которая еще нас с вами переживет:
С этого же места можно вернуться в Очаков тем же катером.
Вторая магистральная судоходная линия, соединяющая Очаков с косой — это судоходная линия "Очаков–Рымбы". Рымбы — это район дальше в сторону оконечности косы от Покровских хуторов (около часа пешком). Туда ходит уже не катер, а совсем баркас, и ходит он уже из рыбпорта. Вот он:
В шторм всем выдают непромокаемые плащ-палатки, а то сильно захлестывает... Проходящие по фарватеру в лимане суда опять пропускаем. Тут уже работает "правило носорога" — у носорога плохое зрение, но при его массе и габаритах это не его проблемы.
Иногда баркас приближается практически вплотную к судам, чтобы не тормозить и не терять время — поворачивает параллельно борту судна, расходится с ним и опять правит на Очаков.
На косе это чудо отходит от очень серьезного причала (на Рымбах):
... с комфортным залом ожидания...
... куда обычно приезжают сквозь туман утренним трактором (заказывать с вечера) еще по росе:
Однако порой возникает у человека необходимость перевезти на косу не только себя с бутербродами, а корову, джип, бочки с топливом, пианино, тот же трактор или даже просто тещу с шифоньером (куда ж она без него?). Что тут делать?
На помощь приходят погранцы. За небольшую мзду (т.к. топливо казенное и бабки чисто на пиво) в славном городе Очакове нанимается десантный "лапоть" с аппарелью впереди. Они с радостью отвезут вам все, что угодно, и куда вам угодно, а то скучно так сидеть...
Вот "лапоть" идет на задание...
А вон он чешет с "боевого" задания на остров Майский, где у них (была) база:
Если надо очень-очень быстро или надо с понтами или просто хочется с ветерком, то в том же рыбпорту можно легко нанять глиссер (прямо по телефону из машины, еще подъезжая к Очакову), который домчит вас до косы всего минут за 10 (реально иногда дольше договариваться, чем ехать), причем уже в любую указанную вами точку — даже с морской стороны:
Есть еще много других плавсредств: спасательные шлюпки, понтоны с буксирами и прочая экзотика.
А еще есть моторные лодки простых рыбаков, которым тоже нужны деньги:
В Очакове даже есть местный филиал МЧС, который тоже не подведет, если что:
У отдыхающих также всегда с собой есть что-то мягкое и плавающее:
Всегда есть дежурные профессиональные моряки, готовые прибыть по первому зову:
Ну а в эту лодку, между прочим, отлично помещается 4 человека скнижками пивом:
Так что прорвемся!
По материалам 2004-2005 годов — первые цифровые фотографии.
Обычно, если выезжают на косу на пару недель, то едут налегке. При мерно вот так:
Плотность магазинов там до недавнего времени была, но очень низкая — один магазин на много километров по песку и по жаре пешком, если продавец не ушел на рыбалку, — поэтому проще было везти все с собой.
Итак, заезжаем на причал торгового порта славного города Очакова попой вперед, выгружаемся перед катером и отгоняем машину в ближайший двор на постой. За денежку, конечно. Вблизи порта местные жители давно выделили под парковки часть огородов, так как парковка кормит лучше — в каждом дворе стоит от 5 до 10 машин с посуточной оплатой.
Еще несколько лет назад из торгового порта ходил обычный катер серии "ОМ-21", какие бегают у нас в прогулочном режиме вдоль берега в Одессе. Примерно такой:
Погрузились и поехали. Чай, не чужие, по блату пристроились возле рубки, куда обычно никого не пускают, чтобы меньше народа вокруг, и открыли пиво, так как жарко, хотя всего 6 утра. И кэпу пива плеснули. Как же?
Вышли из порта, оставив позади Очаков:
Идти нам до косы целых 50-60 минут. Тут все зависит от везения при пересечении фарватера в лимане — большие суда пропускаем (правила навигации).
Так было, а сейчас на косу ходит "Козырка". Это аппарат поскромнее — рейдовый катер в отставке:
(фото
dcfc_lad)Видимо, прежний об воду стерся. Ну да ладно. На косе катер пристает к причалу "Титаник" на Покровских хуторах. Это непотопляемая и одновременно затопленная баржа, которая еще нас с вами переживет:
С этого же места можно вернуться в Очаков тем же катером.
Вторая магистральная судоходная линия, соединяющая Очаков с косой — это судоходная линия "Очаков–Рымбы". Рымбы — это район дальше в сторону оконечности косы от Покровских хуторов (около часа пешком). Туда ходит уже не катер, а совсем баркас, и ходит он уже из рыбпорта. Вот он:
В шторм всем выдают непромокаемые плащ-палатки, а то сильно захлестывает... Проходящие по фарватеру в лимане суда опять пропускаем. Тут уже работает "правило носорога" — у носорога плохое зрение, но при его массе и габаритах это не его проблемы.
Иногда баркас приближается практически вплотную к судам, чтобы не тормозить и не терять время — поворачивает параллельно борту судна, расходится с ним и опять правит на Очаков.
На косе это чудо отходит от очень серьезного причала (на Рымбах):
... с комфортным залом ожидания...
... куда обычно приезжают сквозь туман утренним трактором (заказывать с вечера) еще по росе:
Однако порой возникает у человека необходимость перевезти на косу не только себя с бутербродами, а корову, джип, бочки с топливом, пианино, тот же трактор или даже просто тещу с шифоньером (куда ж она без него?). Что тут делать?
На помощь приходят погранцы. За небольшую мзду (т.к. топливо казенное и бабки чисто на пиво) в славном городе Очакове нанимается десантный "лапоть" с аппарелью впереди. Они с радостью отвезут вам все, что угодно, и куда вам угодно, а то скучно так сидеть...
Вот "лапоть" идет на задание...
А вон он чешет с "боевого" задания на остров Майский, где у них (была) база:
Если надо очень-очень быстро или надо с понтами или просто хочется с ветерком, то в том же рыбпорту можно легко нанять глиссер (прямо по телефону из машины, еще подъезжая к Очакову), который домчит вас до косы всего минут за 10 (реально иногда дольше договариваться, чем ехать), причем уже в любую указанную вами точку — даже с морской стороны:
Есть еще много других плавсредств: спасательные шлюпки, понтоны с буксирами и прочая экзотика.
А еще есть моторные лодки простых рыбаков, которым тоже нужны деньги:
В Очакове даже есть местный филиал МЧС, который тоже не подведет, если что:
У отдыхающих также всегда с собой есть что-то мягкое и плавающее:
Всегда есть дежурные профессиональные моряки, готовые прибыть по первому зову:
Ну а в эту лодку, между прочим, отлично помещается 4 человека с
Так что прорвемся!
По материалам 2004-2005 годов — первые цифровые фотографии.
no subject
а на Майском, вроде, погранцов никогда не было - там база морского десанта была...
no subject
На Майском уже лет 15 нет десанта. Расформирована база. А остров когда-то, по слухам, хотела жена Кучмы купить, чтобы курорт там сделать. В начале 2000-х там просто стояли катера и какие-то хозпостройки еще использовались военными под склады.
no subject
да, в курсе... правда, слышал, что Киевстар собирался якобы этот остров выкупить...
no subject
А остров кто только не хотел выкупить. Кстати, "Киевстар" -- это тоже тов. Кучма...
no subject
ну да)
no subject