Общение на дороге: обгон

[dr_trans]

Народ стал забывать, что у машины есть световые приборы, позволяющие общаться (все световые приборы сведены на один левый переключатель, так что это вовсе не утомляет), что водители в движении могут договариваться. Есть же целая "азбука водителя", подобная азбуке Морзе. Только ее надо помнить.
К примеру, так выглядит оптимальный алгоритм обгона с перестраховкой из расчета на всех возможных придурков, как попутных, так и встречных. Я обычно поступаю именно так:

1. приблизиться к обгоняемой машине;


2. если это фура, то слегка сместиться влево, чтобы был визуальный контакт через его зеркало заднего вида, если это легковушка, то кратко стрельнуть дальним и мигнуть левым поворотом (конечно, если перед ним есть другие машины и есть вероятность, что он тоже захочет обогнать, иначе см. п. 4);


3. дать ему время подумать (секунд 3-5), (он может "помочь" или "подтвердить, что понял" — включит правый поворот, не меняя положения в ряду, т.е. даст понять, что "я не иду на обгон, можно обогнать, встречка свободна"),


4. теперь включить левый поворот (убедиться, что сзади никто не начал обгон),


5. приступить к обгону,


6. поравнявшись с обгоняемым, включить правый поворот,


7. обогнать и вернуться в ряд, выключить правый поворот, подождать пару секунд,


8. мигнуть "спасибо" (2-3 раза аварийкой или указателями поворота "туда-сюда");


9. улыбнуться.

Даю рупь за сто, что тот, кого вы обогнали, тоже улыбнется вашей тактичности. Все любят общение и вежливых людей.
Весь процесс занял секунды.

Понятно, что в реальных условиях, какие-то действия будут лишними. Все пункты факультативны.Дан лишь их полный перечень и последовательность.

И еще. Если обгоняемая вами фура на ваш короткий дальний отзывается левым поворотом, значит впереди есть помеха на встречке (водила сидит гораздо выше вас и видит дорогу намного дальше вас), и вам обгонять нельзя. Ждите, когда идущая перед вами фура включит правый поворот. Значит, "встречка свободна, можно обгонять". Потом не забудьте сказать спасибо.

Завожу новый тег: ни гвоздя

Comments

[den3streifen.livejournal.com]

Слишком сложно. Главное не сказано: желательно до начала обгона развить скорость как минимум на 20 км/ч больше обгоняемого, и/или переключиться на передачу ниже.
И дальнобои в большинстве своём не мигают аварийкой в благодарность ну и соответствующе относятся к тем, кто так делает)

[shramzhizni.livejournal.com]

В Грузии (в Аджарии) , перед обгоном слегка фа-факают , причем неважно быстро едет обгоняемый или нет. И что мне нравится , так то что практически все съезжают в сторону обочины и обгоняемый , и встречные (независимо от крутизны авто)! И обгон на дряхлом дизельном форде происходит на подъем! , через сплошную ! , на повороте серпантина ! И никто при этом матом не ругается , все очень дружелюбны.

[dr-trans.livejournal.com]

Да, горные дороги дисциплинируют. :)
А по поводу подъема, то даже по ПДД приориет имеет тот, кто едет вверх. Это сделано специально, чтобы исключить риск случайной остановки двигателя. Тому, кто едет вниз, проще потом тронуться с места. А заглохнуть вверх -- это стремно.

[dr-trans.livejournal.com]

Грузинские водители хорошо описаны в книгах Г. Данелия.