Опять сдох

[dr_trans]

Помните, я недавно менял пусковой конденсатор на сушилке? Так эта китайская зараза прожила всего полтора месяца. И снова сдохла. Причем первоначальный конденсатор, хоть и китайский, отработал в хвост и в гриву лет пять при ежедневной сушке иногда и по несколько раз в день. И самое же неприятное то что стоит он в самой глубине, и, чтобы добраться до него, надо выкрутить жменю винтов и вынуть часть начинки.

Но в этот раз у меня был замысел! И я его реализовал.

Ладно, полезли в кишки.

	← Как обычно, сняли заднюю стенку (20 винтов!), сняли кожух турбины и часть воздуховода. Сняли турбину, сняли вторую половину кожуха. И добрались до виновника торжества!
	← Вот он стоит такой красивый! Дуется от важности, блин!
	← Посмотрим на него поближе. Ага, кровь, кишки, расп... Стоил он 40 грн (2 $).
	← Общий вид места жительства этого поганца. Вон там под красной стрелочкой он стоял и делал вид, что работает, зараза! А сам пузыри дул, пользуясь тем, что никто не видит. Но мы-то знаем! Уволен!
	← А это и есть мой коварный (или кавайный?) замысел. Удлинитель! Да, взял провод и насобачил на него клеммы. Руками. Кстати, вон там уже стоит новый герой. Теперь в алюминиевом корпусе и с ароматом мяты! Посмотрим, как он умеет в пусковые токи. Этот стоит 75 грн (3,5 $). Мне надоело выносить кишки из машины при каждом капризе, поэтому мы мы его поставим в легкодоступном месте, чтобы оперативно менять в случае очередного увольнения.
	← Подсоединяем удлинитель к клеммам. Крепим красивой красной изолентой. Потому что синей не держим-с и красная красивее, бе-бе-бе! Святой водой не окропляем, т.к. у нас тут серьезная техника, а не "Прогресс", и падение не запланировано.
	← Крепим провод к стенке имеющимися хомутами. Места там хватает.
	← Готовим кронштейн для конденсатора. У него внутри масло и ему надо работать стоя. И в удобном нам месте. Используем детали от сохранившегося советского конструктора. Олдскул! И вообще мировая вещь в хозйстве. Кстати, отлично монтируется заклепками.
	← Примерочка.
	← Покрываем металлический кронштейн винилом. Да, термоусадочный кембрик — выбор нового поколения! Желтенький, чтобы веселее.
	← Ня!
	← Проковыряем дырочки.
	← Крепим кронштейн к боковой стенке над барабаном ближе к передней части машины.
	← Стоит, как родной! А производитель до этого не додумался.
	← Общий вид "промдизайна".
	← Вид со снятой крышкой на рабочем месте машины. Если что вдруг опять — снял, поменял за 5 минут, закрыл крышку, и забыл проблему. (Крышка без винтов давно. Так удобнее обслуживать: иногда надо пропылесосить внутри, т.к. машина собирает пыль. Когда конденсатор сдох в прошлый раз, мы пару дней запускали машину вручную: включил и толкнул рукой барабан. Для этого я на барабане указал стрелочками направление вращения.)
	А вот заслуженный отдых! Чего и вам желаю!