Все мои

[dr_trans]

Едем дальше.

Comments

[simart.livejournal.com]

надо мне тоже сфоткать. идея понравилась (ой... заодно посмотреть пробег - может пора масло менять)
спасибо!

[dr-trans.livejournal.com]

симетрично же. просто сфотал. машинка в одинх руках с завода. :)
(вчера малый мне присроил. догнал автобус. я уже всегодня поменял капот. но пока не красил, в грунте.)

[simart.livejournal.com]

во как.... бывает. а у меня машинка 94-го года. я - третий хозяин последние 12 лет...
ФВ пассат универсал, на котором я с детьми на Кавказ ездил.... 40 тыщ уже есть.
а вот завтра точно надо посмотреть - пора масло менять или нет...

[dr-trans.livejournal.com]

я брал с нуля, с завода, так что все мои. за 18 лет и почти 190 тыс. км НИ РАЗУ никого не задел! а тут малый вчера... я ж не умею ездить на битках, мне стыдно было сегодня, пока ехал по гроду до СТО -- хотел каждому смотрящему на меня сказать что "это не я, я просто перегоняю на СТО!", как лох на битке... стыд-позор!

[simart.livejournal.com]

да всякое бывает.... я тоже никогда никуда не влетал. в меня - несколько раз. это когда ФВ Поло был.
в меня мерседес примерно на сотне в багажник вошел, пока я стоял и налево поворачивал, пропуская встречку... багажник в салоне был.... мерседес на свалку. водила (здоровый парень молодой) жив остался. и я живой. всякое бывает... я с мятым багажником катался месяца два....
потом знакомые ребята машинку ремонтировали год и продали. всякое бывает...
а капот - дело наживное.... главное - все живы и не инвалиды !

[dr-trans.livejournal.com]

ну я тоже ни разу. хотя меня пару раз -- следы есть -- причем без меня. то на гололеде машина сползла в мою припаркованную, то мусоровоз ночью разворачивался и не уследил за длинным задом...
но я вчера малого постебал (святое дело), т.к. он решил взять машину, чтобы "быстрее".... а вышло и "быстрее", и "дешевле".... и "комфортнее" (морально ;) )... я сначала на такси деньги привез, потом его уже отвез таки по его делам, потом уже домой вернулся... поставил под дом, убедившись, что капот окончательно заклинило (сегодня ломом открывали). про деньги уже молчу -- эти расходы мне ни разу не в тему сейчас...
одно хорошо -- малый вошел ровно центром, так что фары не пострадали и даже "телевизор" не повело. ну и пластиковый обвес автобуса тоже принял нагрузку. у нас только капот горбом встал, но до радиатора не дотянулось, так что таки обошелся капотом и решеткой. (капот не рихтуют в принципе, т.к. там коробчатая конструкция и ее ни вытянуть, ни подлезть для рихтовки -- только замена всего железа)
сейчас поставил новый капот в грунте, черный... и договорился, что они там по свободе маляра покрасят другой капот из своего ресурса, а потом подъеду и мы просто переставим капоты, а это уйдет им обратно в запчасти. чтобы моя машина не стояла и не занимала СТО 3-4 дня.

[simart.livejournal.com]

ну совсем хорошо - и радиатор цел, и фары, и телевизор, и геометрия не ушла!
в общем - удачно! даже можно поздравить! хе-хе.... :0)

[dr-trans.livejournal.com]

ну да, потому и не сильно переживаю, а так, чтобы малый проникся... буду надеяться, что это ему будет "прививкой" на будущее вождение.
я помню своего деда... 1918 года рождения, война, потом Германи служил после войны, потом уже у нас был начальников автобата в городе... водительский стаж был лет 50, и тут он вдруг помял крыло... в каком-то селе пьяный грузовик придавил... трагедия была на всю семью, потому что он НИКОГДА за всю жизнь не был в "близком контакте транспортных средств" (войну не считаем, так он сменил 5 танков и имел 3 ранения). а тут АВАРИЯ в селе. дед переживал сильно.
вот и я так сперва, видимо, но я уже как-то иначе все же, я понял, что малый жив, раз отзвонился, а дальше уже дело техники -- пробки, деньги... понятно, что маршрутчик отпустил пассажиров, отдал им деньги, и надо было компенсировать рейс... но малый испугался. думаю прививку получил на будущее.

[simart.livejournal.com]

вот "прививка" - это хорошо. это опыт. "лихачество" уходит и наступает осмысленная езда.
так что - "нет худа без добра".
:0)

[dr-trans.livejournal.com]

будем надеяться. в наше время лихачество занимало примерно первые 2-3 года с начала вождения... самые страшные водятлы были с 2-летним стажем -- опыта нет, а гонор и амбиции уже накопились -- тогда по номерам еще легко было определять год выдачи прав. а тут как-то быстро теперь. акселерация...

[dr-trans.livejournal.com]

стати, еще ездят машины с номерами конца 90-х. это страшные водители. у нас в городе это серия ОК. у меня серия ОЕ -- на год-два раньше. дальше был обвал в обучении и сплошная покупка прав. ну и такие же водители получились. и те, кто еще ездит с тех пор на тех же машинах, так и ездят бездумно -- они не изменились.
а сейчас еще "бляхи"... литовские/польские/болгарские/румынские номера.... в кабине немытое чмо... в любом ДТП тело просто уходит, бросая машину, и никто не знает, кто был за рулем -- концов нет -- машина оформлена на пенсионера в литве или румынии, доверенности отменили лет 10 назад, "владелец" даже не знает, что на него оформлена машина и она где-то ездит... НЛО!

[simart.livejournal.com]

у нас по номерам сейчас можно только 82-й регион понять. это те, кто в этом году машину оформил.
питерские "старые" номера (78-й и 98-й) - исчерпались. поэтому в Питер перекинули 82-й регион (крымский). смешно. по буковкам я не знаю как определять год получения прав.
а водятлов-идиотов - чем дальше, тем больше...

[simart.livejournal.com]

во как.... печально, что кто попало может кататься.... у нас тоже есть мазурики с прибалтийскими номерами - только это наши (без растаможки)...
могу только повторить, что идиотов на дороге - чем дальше, тем больше.
раньше 60-й регион (Псков) хамски себя на дорогах вёл. теперь 177 (Москва) - хамы на дороге.
самые хамы - Ростов-на-Дону (161), особенно у себя дома.
и наших, питерских хамов и идиотов, хватает...
ушла эпоха "водительского братства" и вежливости... слишком много машин. думаю, слишком много купленных прав (в инете "права" с доставкой на дом за два дня от 10 до 25 тыс. а обучение в автошколе начинается с 30...)
я когда еду, смотрю, чтобы какой-нибудь идиот в меня не въехал. подрезальщики всякие и пр. ...
выполняю "Закон 3-х Д": Дай Дорогу Дураку.

[apashenko.livejournal.com]

Сто восемьдесят за восемнадцать лет? Хм...
У меня сто пятьдесят за полшеста.

[dr-trans.livejournal.com]

живу в центре города, дачи нет, на дальняк предпочитаю ездить пассажиром. 90% пробега в городе, коробкие поездки, но бывает много раз в день. такой ритм. в среднем тысячу в месяц наезжаю. летом больше, зимой меньше.

[dr-trans.livejournal.com]

у нас это тоже схема без растаможки. никакой привязки машины к водителю. в ДТП они просто бросают машины и уходят. и ты не найдешь, потому что машина записана на бабушку в польском/литовском селе, которая даже об этом не знает, или вообще на болгарскую фирму, существующую только на бумаге, причем бумага эта лежит в письменном столе у нашего таможенника, машина ввозится в страну другим лицом, а ездит на ней третье.

[dr-trans.livejournal.com]

у нас тоже по буквам теперь уже не скажешь. просто есть список 2-буквенных сочетаний, и региону выдается очередное сочетание по мере исчерпания ресурса. раньше было проще: ОД - Одесса, КИ - Киев и т.д., а теперь Одесса - ВН, Херсон - ВТ, Киев -- АА и AI, Николаев - ВМ... Это буквы перед 4 цифрами, а потом еще идет 2 буквы после цифр -- там сочетания из того же списка, но сменяются они горазд быстрее, несколько раз в год, как номер дойдет до 9999, так новые буквы за ним. исключение -- номера прицепов -- там впереди областной код, потом цифры и в конце всегда ХХ.

[simart.livejournal.com]

во как.... прорубили дверь в Европу...
со временем - устаканится! :0)

[dr-trans.livejournal.com]

потихоньку ловят... а там штрафы миллионные набегают, т.к. таможенные штрафы начисляются посуточно и с прогрессивной ставкой... так что проще ее разобрать и продать как запчасти.... навезли много и из-за их дешевизны за руль попадают люди, которые в принципе не должны иметь дело со средствами повышенной опасности... потому что дисциплина, ответственность и умственные способности таки связаны с уровнем доходов... и в нормальных условиях эти люди даже велосипед себе позволить не могут купить... а вот украсть могут... и вот с таким уровнем социальной ответственности тело покупает за 2 тыс. долларов убитый и насквозь ржавый БМВ 92 года. и как-то на нем ездит... эти машины даже не обслуживают. их перед перегонкой к нам слегка капиталят, чтобы продать... а тут они ездят до первой серьезной поломки. потому что на обслуживание у таких водителей денег все равно нет.

[simart.livejournal.com]

со временем придёт всё в норму...

[german-ukraine.livejournal.com]

я вчера 200 тыщ преодолел

[dr-trans.livejournal.com]

на одной машине?

[german-ukraine.livejournal.com]

ну да