Казус со стиралкой
Jul. 21st, 2019 11:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dr_transУ нас всегда были полноразмерные стиральные машины с большими барабанами (7-8 кг белья). За десятки лет жена привыкла иногда кидать в стирку вместе с бельем всякие банные принадлежности (щетки, мочалки и пр.). Их тоже надо иногда мыть. Бросила утром, как обычно, щетку:
Но забыла, что машина у нас последние полгода глубиной 40 см. А щетка та же. Раньше она легко болталась в большом барабане. А сейчас стала поперек, заклинила и пробила резиновое уплотнение.
Поэтому в это воскресенье мне пришлось проснуться раньше, чем я хотел. Да, вся вода вылилась наружу. Я проснулся от шума пылесоса, которым жена собирала разлившуюся воду по коридору и комнатам. Собрала 3 пылесоса воды. :)
Замена уплотнения — фигня, 2 минуты. Но добраться до него — это надо разобрать почти всю машину, чтобы вынуть барабанный блок. Кстати, в плане сборки-разборки машина очень технологична, гораздо лучше всех предыдущих: все провода собраны в единый жгут и ведут на единый соединитель (раньше в машинах была паутина проводов), шланговых соединений с барабанным блоком тоже минимум (все ответвления уже за пределами главного соединения и не мешают извлечению-установке барабанного блока).
Вот вид снизу:
Машина с отжимом на 1000 об/мин, поэтому балластные блоки довольно тяжелые. А нижние демпферы (кстати, осень хорошие) впервые крепятся к корпусу машины очень удобной фланцевой гайкой. Короче, на извлечение барабанного блока из незнакомой мне машины ушел час.
Уплотнение (серое кольцо) снял за 30 секунд.
Еще 10 минут машиной до магазина, потом по дороге погуляли собаку и купили ему вкусняшки (он же с нами по делам ездил — заработал), еще там по мелочам заехали, раз уже выехали, и вернулись домой. На сборку машины ушло минут 30, т.к. я уже все знал (на всякий случай фотографировал все этапы, особенно клеммы с цветными проводами и положения хомутов).
Цена уплотнения (OEM) — 23 $.
Машинка в обслуживании -- сказка! Из инструмента нужны только отвертка (Х) и торцевой ключ М10 (снять балласт).
Ну а после 14:00 продолжили обычную воскресную программу.
Такие дела.
Но забыла, что машина у нас последние полгода глубиной 40 см. А щетка та же. Раньше она легко болталась в большом барабане. А сейчас стала поперек, заклинила и пробила резиновое уплотнение.
Поэтому в это воскресенье мне пришлось проснуться раньше, чем я хотел. Да, вся вода вылилась наружу. Я проснулся от шума пылесоса, которым жена собирала разлившуюся воду по коридору и комнатам. Собрала 3 пылесоса воды. :)
Замена уплотнения — фигня, 2 минуты. Но добраться до него — это надо разобрать почти всю машину, чтобы вынуть барабанный блок. Кстати, в плане сборки-разборки машина очень технологична, гораздо лучше всех предыдущих: все провода собраны в единый жгут и ведут на единый соединитель (раньше в машинах была паутина проводов), шланговых соединений с барабанным блоком тоже минимум (все ответвления уже за пределами главного соединения и не мешают извлечению-установке барабанного блока).
Вот вид снизу:
Машина с отжимом на 1000 об/мин, поэтому балластные блоки довольно тяжелые. А нижние демпферы (кстати, осень хорошие) впервые крепятся к корпусу машины очень удобной фланцевой гайкой. Короче, на извлечение барабанного блока из незнакомой мне машины ушел час.
Уплотнение (серое кольцо) снял за 30 секунд.
Еще 10 минут машиной до магазина, потом по дороге погуляли собаку и купили ему вкусняшки (он же с нами по делам ездил — заработал), еще там по мелочам заехали, раз уже выехали, и вернулись домой. На сборку машины ушло минут 30, т.к. я уже все знал (на всякий случай фотографировал все этапы, особенно клеммы с цветными проводами и положения хомутов).
Цена уплотнения (OEM) — 23 $.
Машинка в обслуживании -- сказка! Из инструмента нужны только отвертка (Х) и торцевой ключ М10 (снять балласт).
Ну а после 14:00 продолжили обычную воскресную программу.
Такие дела.
