Эротическая зарисовка
May. 24th, 2011 11:15 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dr_transПеревожу и хихикаю.
Я медленно снимаю блузку...
... По мере повышения давления в камере в левой части дифференциального клапана 4 золотник перемещается до упора вправо. Это позволяет маслу пройти мимо золотника в контур муфты выбора направления движения и заполнить полость для пружины в правой части золотника. По мере увеличения давления в муфте выбора направления движения золотник перемещается обратно влево, пока не перекроет поток масла. В этом положении давление в камере в левой части золотника уравновешивается сочетанием давления в камере пружины и усилия самой пружины.
и т. д.
Когда муфта C3 заполняется маслом, муфта выбора передачи начинается перемещаться вверх.
(Я ждал этого момента.)
При этом клапан 3 перемещается вправо, пропуская излишки масла в гидротрансформатор.
Затем движение нагрузочного поршня 2 прекращается и поршень удерживается в положении равновесия.
Предохранительный клапан с плавной характеристикой 3 также занимает положение равновесия, пропуская избыток масла в гидротрансформатор.
Собственно, всё.
Это было Двигатель работает, коробка передач находится в положении нейтрали.
Т.е. ласки. А дальше еще пойдет первая передача, вторая...
А говорят, у меня скучная работа...
Я медленно снимаю блузку...
... По мере повышения давления в камере в левой части дифференциального клапана 4 золотник перемещается до упора вправо. Это позволяет маслу пройти мимо золотника в контур муфты выбора направления движения и заполнить полость для пружины в правой части золотника. По мере увеличения давления в муфте выбора направления движения золотник перемещается обратно влево, пока не перекроет поток масла. В этом положении давление в камере в левой части золотника уравновешивается сочетанием давления в камере пружины и усилия самой пружины.
и т. д.
Когда муфта C3 заполняется маслом, муфта выбора передачи начинается перемещаться вверх.
(Я ждал этого момента.)
При этом клапан 3 перемещается вправо, пропуская излишки масла в гидротрансформатор.
Затем движение нагрузочного поршня 2 прекращается и поршень удерживается в положении равновесия.
Предохранительный клапан с плавной характеристикой 3 также занимает положение равновесия, пропуская избыток масла в гидротрансформатор.
Собственно, всё.
Это было Двигатель работает, коробка передач находится в положении нейтрали.
Т.е. ласки. А дальше еще пойдет первая передача, вторая...
А говорят, у меня скучная работа...
