dr_trans

«Мы пришьем ему новые ножки,
И он снова побежит по дорожке!»
© iBolit, MD

Сегодняшнее утро выдалось непривычно ранним.
В 9:10 я уже сдал боевого коня районному терапевту и поехал домой пить кофе.

Вот они, виновники торжества:

Точнее, один из них, который стукнул первым. Мы сейчас уже не будет тыкать пальцем, кто это был конкретно, так как в лучших традициях Абвера и РККА выкорчевали всех без разбору и в назидание оставшимся. Даже рука не дрогнула.

По данным контрразведки, стукач засел где-то в левом углу оперативного района...

Его предположительное местонахождение показано на космическом снимке территории пролетарским красным квадратом...

И все бы ничего, если бы он сам предал коллектив и ушел. Тогда его вина была бы меньшей. Но он молчал и стучал, молчал и стучал, делая вид, что ничего не происходит! Он был первым, кто доверился еще большему внутреннему врагу, погубившему вместе с ним и остальных. А мог бы и предупредить.

Истинный враг, затаившийся в глубине, оказался много хитрее. Склонив к стукачеству первого, он продолжал свою подрывную деятельность в системе, намереваясь любой ценой расправиться и с остальными. Посмотрите на его невозмутимое лицо:

Да, это масляный насос. Это он в самый ответственный момент моего отдыха на лимане отказался от обеспечения системы необходимым давлением на высоких оборотах. Сделаем ему пальчиком!

До конца рабочего дня справедливость была восстановлена и мотор опять радует слух:

Сравните.

«И был день. И пришли люди, и заменили они
маслонасос и гидрокомпенсаторы в колеснице,
и заменили они елей в сердце колесницы.
И было это хорошо.»
© Евангелие от винта

Работа:
Замена гидрокомпенсаторов - 400
Замена масляного насоса - 800
Диагностика ходовой - 50
Замена тяжек переднего стабилизатора - 60
________
Игого: 1310 грн.

Материалы:
Гидрокомпенсаторы, 8 шт. - 440
Прокладка крышки клапанного механизма - 30
Масло - 180
Фильтр масляный - 32
Насос масляный - 620
Прокладка насоса масляного - 20
Прокладка поддона картера - 62
Тяга переднего стабилизатора в сборе, 2 шт. - 110
________
Игого: 1494 грн.

Всего: 2804 грн (350 $)

Гидрокомпенсаторы меняются через верх мимо распредвала (см. мануал по Опелю, а не по Дэу для того же мотора ;) ), поэтому быстро и дешево, а вот для замены насоса пришлось снимать колесо, ремни, маховик, сливать охлаждающую жидкость, снимать поддон картера, а потом собирать все в обратной последовательности. Не миновала меня чаша сия.