Трогаться со второй хорошо зимой. А у меня начались затыки с первыми тремя передачами: только я рычаг вперед на первую, а оно не заходит, упирается... Ладно, рычаг назад на вторую, и трогаюсь. Или наоборот. А сзади уже гудят, если на светофоре. Или, допустим, медленно качусь, хочу с третьей на вторую — а фиг там! Не заходит. Идем обратно на третью — а уже потерял обороты... Давай на первую... А еще не настолько потерял... И вся эта движуха за доли секунды... Кароч, с таким переключением создать аварийную ситуацию — как два пальца...
Начал думать. Не, сначала испугался, конечно, что дело в синхронизаторе или какой другой шестеренке. Потом погуглил и выяснил что это очень распространенная болячка на уровне расходников. Со временем изнашивается палец в карданном шарнире кулисы коробки передач. Вышел, подергал кулису под капотом — болтается, как швабра в ведре. И поехал менять палец.
Новый палец выглядит так (длина — всего 4 см):

Старый палец с износом после 175 тыс. км в городском цикле:

Износ классический: все фото в интернете — как две капли воды. Болячка становится заметна тоже у всех в районе 170 тыс. км. Палец, как видно, стачивается, превращаясь в эксцентрик. От люфта он произвольно проворачивается, длина кули становится то больше, то меньше, чем надо, и то первая, то вторая, то третья передачи просто не втыкаются.
Цена пальца меньше доллара (20 грн). Поменяли за полминуты. За работу взяли примерно как на бутылку пива (однако неплохо за 1 минуту работы). За одно уже и воздушный фильтр поменял, а то вечно забываю купить, а у них там расходники всегда в наличии. Вот.
Чего и вам желаю!
Начал думать. Не, сначала испугался, конечно, что дело в синхронизаторе или какой другой шестеренке. Потом погуглил и выяснил что это очень распространенная болячка на уровне расходников. Со временем изнашивается палец в карданном шарнире кулисы коробки передач. Вышел, подергал кулису под капотом — болтается, как швабра в ведре. И поехал менять палец.
Новый палец выглядит так (длина — всего 4 см):

Старый палец с износом после 175 тыс. км в городском цикле:

Износ классический: все фото в интернете — как две капли воды. Болячка становится заметна тоже у всех в районе 170 тыс. км. Палец, как видно, стачивается, превращаясь в эксцентрик. От люфта он произвольно проворачивается, длина кули становится то больше, то меньше, чем надо, и то первая, то вторая, то третья передачи просто не втыкаются.
Цена пальца меньше доллара (20 грн). Поменяли за полминуты. За работу взяли примерно как на бутылку пива (однако неплохо за 1 минуту работы). За одно уже и воздушный фильтр поменял, а то вечно забываю купить, а у них там расходники всегда в наличии. Вот.
Чего и вам желаю!
no subject
Date: 2016-06-10 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-10 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-10 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-10 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:52 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 08:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 08:35 am (UTC)