Ремонт нитки обогрева стекла
Oct. 10th, 2016 04:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dr_transС этим ремонтом что только не приходится возить. Что-то неудачно погрузил, и царапнут нитку обогрева стекла. Образовалась узкость, которая начала сильно греться, а вся остальная нитка — отдыхать от работы. Как на зло, ровно по середине стекла, что очень напрягало.
Посидели с барбосом в машине, подышали тяжело, потом включил обогрев, быстро отметил место повреждения, и выключил, чтобы нитка не сгорела.
Обзвонил десяток автомагазинов — результата нет, т.к. жаренный петух-косплейщик с юмором в образе влажности и вечерней прохлады пришел на этой неделе сразу ко всем, и все вдруг увидели порванный обогрев на стеклах и скупили токопроводящий клей буквально за 2 дня.
Но я оказался хитрее. Я стал обзванивать магазины для радиолюбителей. Там этого добра полно и сейчас, т.к. мало кто из автомобилистов до этого догадался. А там и цены гораздо ниже (любой товар, переупакованный в мелкую тару с припиской "для автомобиля" автоматически набирает в цене минимум 1000% — эта отрасль уступает по показателям наебизнеса только велосипедам: "самое правильное масло для велосипедной цепи" от чемпионов Тур де Франс, ясен перец, в емкости 100 мл стоит как канистра 4,5 л моторного масла для авто, ага).
И купил quot;Контактол" на серебре. В комплекте — эппендорф на 2 мл с серебряной пылью и лаком (растворяется спиртом, эфиром и прочими вонючими жидкостями) и гламурная зубочистка для перемешивания клея и нанесения его кому куда надо.
Дождался теплой погоды, и пошел мазать.
Вот этот задир на ленте.
Скотчем делаем трафарет и заполняем просвет клеем. Вид изнутри, со стороны нитки:
Ждем минут 10 (на улице клей сохнет очень быстро) и, пока он еще густой и тянется, снимаем скотч вместе с излишками клея. Тут надо успеть, чтобы он еще не засох и легко рвался, иначе отойдет весь кусок и придется играться снова.
Вот так оно получилось снаружи. Дам пару дней на полимеризацию, а потом подчищу скальпелем, чтобы аккуратно.
Расход клея минимальный. Эппендорфа на 2 мл хватит на всю жизнь и внукам еще останеся.
Чего и вам желаю!
Посидели с барбосом в машине, подышали тяжело, потом включил обогрев, быстро отметил место повреждения, и выключил, чтобы нитка не сгорела.
Обзвонил десяток автомагазинов — результата нет, т.к. жаренный петух-косплейщик с юмором в образе влажности и вечерней прохлады пришел на этой неделе сразу ко всем, и все вдруг увидели порванный обогрев на стеклах и скупили токопроводящий клей буквально за 2 дня.
Но я оказался хитрее. Я стал обзванивать магазины для радиолюбителей. Там этого добра полно и сейчас, т.к. мало кто из автомобилистов до этого догадался. А там и цены гораздо ниже (любой товар, переупакованный в мелкую тару с припиской "для автомобиля" автоматически набирает в цене минимум 1000% — эта отрасль уступает по показателям наебизнеса только велосипедам: "самое правильное масло для велосипедной цепи" от чемпионов Тур де Франс, ясен перец, в емкости 100 мл стоит как канистра 4,5 л моторного масла для авто, ага).
И купил quot;Контактол" на серебре. В комплекте — эппендорф на 2 мл с серебряной пылью и лаком (растворяется спиртом, эфиром и прочими вонючими жидкостями) и гламурная зубочистка для перемешивания клея и нанесения его кому куда надо.
Дождался теплой погоды, и пошел мазать.
Вот этот задир на ленте.
Скотчем делаем трафарет и заполняем просвет клеем. Вид изнутри, со стороны нитки:
Ждем минут 10 (на улице клей сохнет очень быстро) и, пока он еще густой и тянется, снимаем скотч вместе с излишками клея. Тут надо успеть, чтобы он еще не засох и легко рвался, иначе отойдет весь кусок и придется играться снова.
Вот так оно получилось снаружи. Дам пару дней на полимеризацию, а потом подчищу скальпелем, чтобы аккуратно.
Расход клея минимальный. Эппендорфа на 2 мл хватит на всю жизнь и внукам еще останеся.
Чего и вам желаю!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-10-10 02:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 02:25 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 02:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-11 04:57 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-11 05:57 pm (UTC)А разбирать — это надо выносить всю или часть торпеды.
no subject
Date: 2016-10-12 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-12 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-12 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-10 10:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-11 08:44 am (UTC)1) При покупке серебряная пыль на дне пробирки и надо хорошо перемешать. Он станет цвета густых серо-зеленых соплей, слегка прозрачный.
2) Клей по густоте, как кефир, поэтому капаем немного клея на картонку или на кусочек пластика (я использовал картонку от самого клея -- она ламинированная) и ждем пару минут, чтобы он загустел до состояния сметаны, иначе он стекает по наклонному стеклу и висит каплей чуть ниже нитки. Густой легче формовать и меньше подходов, чтобы набрать массу.
3) Сохнет быстро. Включать обогрев вечером уже можно. Но я пока стекла не протираю -- пусть хорошо затвердеет.
4) Трафарет из скотча делаем впритык по ширине нитки. Массу клея (для проводимости) набираем в толщину. И так эстетичнее.
5) Я не обезжиривал — там фиг попадешь в эту мелочь, я просто хорошо протер стекло со стороны ниток тканью.
6) Лучше работать под лупой.
no subject
Date: 2016-10-11 07:18 pm (UTC)мне надо сперва два разрыва найти.... ыыыыы....
две нижних нитки - они погоду не делают, обзор есть.... и у нас уже холодно....
попытаюсь - это же целая операция: найти, купить... обнаружить разрывы... починить...
СПАСИБИЩЕ! опыт передовиков - в производство! :0)
no subject
Date: 2016-10-11 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-11 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-12 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-12 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-12 09:17 am (UTC)