Более водитель
Oct. 24th, 2017 11:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dr_transПродолжаем начатое.
Сегодня с малым ездили по его делам. Я езжу штурманом-контролером.
Уже ездит лучше. С первого раза, как с ним поехал уже на нашей тележке, так прикинул, что со мной минимум 500 км по городу он должен откатать в трафике, чтобы там было видно.
Вот сегодня случилось 300 км пробега.
За это время он таки продвинулся. Если сопоставить, то, видимо, за все часы в автошколе он реально откатал не больше 100 км и далеко не в трафике. Что вполне ожидаемо. Там сильно берегут машины, не дают их почувствовать, страхуют вторыми педалями, не едут в пробки (экономия времени, но и потеря ценного опыта).
Трогаться в школе научился, азы взял, правила выучил на зубок, маневрировать тоже немного научился, габариты почувствовал. На том и спасибо. Экзамен сдал. Можно сказать, что "водить" научился, а теперь пора учиться "ездить".
Реальный опыт таки в плотном трафике набирается быстрее.
Через 300 км со мной он уже начал смотреть не под бампер, а таки на через один светофор вперед. Это прогресс.
Уже не только сам меньше нарушает, гг, но и видит нарушения других. И, что самое главное, начинает предвидеть ненормальное развитие событий на дороге в передней полусфере. Это мне приятно.
Ведь нормальный водитель должен видеть не только ритм светофоров на 3-4 квартала вперед, чтобы выбрать скорость, и спущенное колесо у машины в соседнем ряду чуть сзади, но и девочку в короткой юбке наискосок перекрестка слева, когда перестраиваешься в трафике и пропускаешь машину справа.
Лично я тренировался так:
(Этой фотографии 15 лет.)
Сегодня с малым ездили по его делам. Я езжу штурманом-контролером.
Уже ездит лучше. С первого раза, как с ним поехал уже на нашей тележке, так прикинул, что со мной минимум 500 км по городу он должен откатать в трафике, чтобы там было видно.
Вот сегодня случилось 300 км пробега.
За это время он таки продвинулся. Если сопоставить, то, видимо, за все часы в автошколе он реально откатал не больше 100 км и далеко не в трафике. Что вполне ожидаемо. Там сильно берегут машины, не дают их почувствовать, страхуют вторыми педалями, не едут в пробки (экономия времени, но и потеря ценного опыта).
Трогаться в школе научился, азы взял, правила выучил на зубок, маневрировать тоже немного научился, габариты почувствовал. На том и спасибо. Экзамен сдал. Можно сказать, что "водить" научился, а теперь пора учиться "ездить".
Реальный опыт таки в плотном трафике набирается быстрее.
Через 300 км со мной он уже начал смотреть не под бампер, а таки на через один светофор вперед. Это прогресс.
Уже не только сам меньше нарушает, гг, но и видит нарушения других. И, что самое главное, начинает предвидеть ненормальное развитие событий на дороге в передней полусфере. Это мне приятно.
Ведь нормальный водитель должен видеть не только ритм светофоров на 3-4 квартала вперед, чтобы выбрать скорость, и спущенное колесо у машины в соседнем ряду чуть сзади, но и девочку в короткой юбке наискосок перекрестка слева, когда перестраиваешься в трафике и пропускаешь машину справа.
Лично я тренировался так:
(Этой фотографии 15 лет.)
