Отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие

[dr_trans]

Кто-то еще не начал ехать, кто-то уже давно в конце пути. Большинство пока на третьей остановке. А караван идет. Город (и, видимо, страну) камерами обвешивают очень щедро.



С такими инвестициями в оборудку обещанные высокие штрафы наверняка утвердят. При планируемом эквиваленте 150 $ за превышение 50 (+10 нештрафуемых) км/ч все эти камеры с инфраструктурой окупятся за месяц.

Камеры развешивают разные. Я пока насчитал 3 типа.
Две стационарные камеры (поменьше и повыше) и две поворотные (побольше и пониже), котороые вполне могут работать в режиме распознавания.



Просто камеры наблюдения КП СМЭП — висят по городу уже лет 10, смотрят за ситуацией на дорогах и используются для мониторинга общей обстановки, чтобы «посмотреть, прежде чем выезжать».
Появились более крупные камеры (многие на поворотной станине). Они тоже для «посмотреть» и для фиксации нарушений (кроме скорости). Их обещают подключить к системе распознавания и они вполне смогу ловить проезды на красный и прочие машинно распознаваемые нарушения.
Ну и любимые камеры «Визир»™, известные многим в портативной версии в руках ментов, для ловли на превышении. Они висят выше всех и местами так, что стреляют в спину.





Вот поближе. Они узнаваемы — 3 объектива за стеклом в одном корпусе.



Тут еще две поворотные камеры появились буквально на днях:



И здесь:



И по всему городу встречаются рабочие в процессе вешания камер:



Не превышайте!

Comments

[simart.livejournal.com]

печально, что эти камеры потом заработают.
и "письма счастья" будут приходить...

[dr-trans.livejournal.com]

чтобы привыкнуть, я с ноября езжу по новым правилам, которые вступили с 1 января. и мне норм. гораздо меньше устаешь и успеваешь смотреть вокруг -- я реально сейчас чувствую себя в городе как приезжий, т.к. за много лет я ничего не видел, кроме полосы впереди, а город вокруг меняется... нет туннельного зрения. а на скорость в пути между точками, если это не 2 квартала, а 10-15 км, оно никак не влияет... мне что 20 минут, что 18... разницы нет. а в плане нагрузки очень разница есть -- 50 вообще не утомляет, в таком режиме можно ехать сутками

[simart.livejournal.com]

я всё мечтаю новые правила купить - там штрафы новые, знаки какие-то ввели, про круговое движение намудрили... мечтаю... (и каждый раз забываю купить)
а в Питере камер тоже везде понавесили - только я не знаю, где реальные, а где муляжи...
пока не попадался. у нас +20 допустимая величина. хотели сделать максимальную - 50... пока не ввели...
тогда город встанет. а в центральной России - камеры висят и работают.

[dr-trans.livejournal.com]

вот у нас с 1 января 50 и допустимое +10. пробок больше не стало. а местами даже ускорилось, т.к. народ едет спокойнее и меньше ситуаций на дороге. а средняя сокрость по городу все равно не больше 30, даже если местами гнать 110. светофоры нивелируют, т.к. все равно приходится стоять по минуте-полторы... что толку с тех ускорений?

[simart.livejournal.com]

а по городу нет смысла гонять - прибытие на 5 минут раньше ничего не даёт... только нервотрёпку.
поэтому очень не люблю "шнуровщиков" - из полосы в полосу с подрезом, а на светофоре у них рожи с элементами виновности.... бяки. :0)

[dr-trans.livejournal.com]

Ага. Вот сегодня по ТВ как раз была программа по поворду транспорта, там знакомый выступал... По статистике средняя скорость трасмая -- 14 км/ч, маршрутки -- 18 км/ч, такси -- 22 км/ч. Гоняй, не гоняй -- в среднем будет так.

[simart.livejournal.com]

а так оно и есть.
парадокс, но на велосипеде Питер можно пересечь за 40 минут. на машине - за час (если сильных пробок нет и начальства из кремля) :0)

[dr-trans.livejournal.com]

потому чтона велосипеде не везде нужно стоять на свеьтофорах и можно ехать через пешеходные зоны и парки. а на дороге велоспипед едет рядом с машинами. а чаще даже быстрее, т.к. всегда может проехать вперед и стертовать первым, а ты на мшаине стоитшь и пропукаешь ходы из-за нераторопности водятлов впереди.

[simart.livejournal.com]

водятлы - хорошее слово. для меня новое. спасибо.