О вечном...

[dr_trans]

Ланос конца 90-х, который по VIN-у даже еще не Lanos, а вообще Racer (они так шли на Францию и Англию). Машина из первой "промо"-поставки в Украину. Ее не касались засаленные руки соотечественников. Чистая корейская сборка, ходовая и мотор — 100-процентрый Опель Кадет. За 15 лет суммарные затраты на ремонт, включая замену масла (лью только хорошее, 10W40, как минимум Кастрол или лучше) и фильтров каждые 6 месяцев (независимо от пробега), составили всего 3,5 тыс вечнозеленых. Это 200 $ в год. Ну и плюс бензин, само собой.
Так не бывает? А достаточно всего лишь соблюдать регламент ЕУ и ТО и не чинить то, что не сломано.

Comments

[dr-trans.livejournal.com]

Масляный с маслом меняется.
Воздушный продуваю, канеш. Меняю реже.

[rata-odessa.livejournal.com]

при цене воздушного - предпочитаю менять...

[dr-trans.livejournal.com]

Я тоже. У нас очень пыльно на Приморской.

[almin.livejournal.com]

масло каждые полгода меняешь?

[dr-trans.livejournal.com]

По регламенту (если почитать мануал), то масло меняется "каждые 10 тыс. или каждые 6 мес. в зависимости от того, что наступит раньше". Не вижу повода не соблюдать.

[almin.livejournal.com]

суровый регламент )) ну 10 тыс я и сам меняю, но каждые полгода ....

[dr-trans.livejournal.com]

Это общее правило для всех машин. Просто мало кто читает мануал к своей машине. В в случае б.у. обычно мануал утерян. ;) Масло в любом случае окисляется и теряет свои свойства.